为什么欧式起重机的功率很小

  使用过国产传统型起重机和欧式起重机的用户可能会发现,相同吨位和跨度的起重机,欧式起重机的各机构电机都比传统桥式起重机的功率小。

  而且欧式起重机虽然功率小,但是并不影响工作。

  是不是传统起重机的电机选型不合理,有功率浪费呢?如果试着把传统型起重机的功率按欧式的功率配置的话,又会发生电机故障,甚至会把电机烧毁,这到底是什么原因呢,欧式起重机难道有什么“秘方”吗?

  其实,稍微懂一点物理学知识的都会知道,功率是力和速度的乘积。

  在这一点上,不管是欧式起重机还是传统起重机都是一样的。

  只是在计算功率的时候还有很多影响因素,如传动机构的效率,外部阻力等。传统起重机各机构基本上都是由电机、联轴器、传动轴、制动器减速器,然后再通过联轴器等将力传递到卷筒或车轮组上。

  传递路线很冗长,有的甚至还有开式齿轮传动,这中间必然会有很大一部分的功率损失。

  所以电机的额定功率也不得不往大的选。

  反观欧式起重机,各机构均做的高度集成化,通过三合一机构,直接省去了联轴器、传动轴等传动部件,就连和车轮组部分的连接都采用直接驱动形式,完全没有多余的部件,传动效率大大提高,自然选用的电机功率就可以小一些


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